國際物流作業(yè)術(shù)語大全

● 交通：交通

設(shè)備和工具，將物品可以從一地點(diǎn)向國一地點(diǎn)運(yùn)送的國際物流管理活動(dòng)。深圳出口報(bào)關(guān)貨物發(fā)票。要求份數(shù)比報(bào)關(guān)單少一份，對貨物出口委托國外銷售，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實(shí)銷金額向出口單位結(jié)匯的，出口報(bào)關(guān)時(shí)可準(zhǔn)予免交。深圳出口買單報(bào)關(guān)陸運(yùn)單、空運(yùn)單和海運(yùn)進(jìn)口的提貨單及海運(yùn)出口的裝貨單。海關(guān)在審單和驗(yàn)貨后，在正本貨運(yùn)單上簽章放行退還報(bào)關(guān)單，憑此提貨或裝運(yùn)貨物。海運(yùn)買單報(bào)關(guān)運(yùn)輸工具如船舶、飛機(jī)等通常應(yīng)由船長、機(jī)長簽署到達(dá)、離境報(bào)關(guān)單，交驗(yàn)載貨清單、空運(yùn)、海運(yùn)單等單證向海關(guān)申報(bào)，作為海關(guān)對裝卸貨物和上下旅客實(shí)施監(jiān)管的依據(jù)。

包括貨物的收集、配送、搬運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸、分散和一系列作業(yè)。

：聯(lián)合運(yùn)輸

由兩個(gè)或兩個(gè)以上的運(yùn)輸企業(yè)或兩個(gè)或兩個(gè)以上的運(yùn)輸方式將貨物運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸工具。

●直達(dá)運(yùn)輸 though transport

物品由發(fā)運(yùn)地到接收地，不需要換裝和在儲(chǔ)存工作場所發(fā)展停滯的一種交通運(yùn)輸管理方式。

●中轉(zhuǎn)運(yùn)輸 transfer transport

一種運(yùn)輸方式，貨物從生產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)阶罱K使用地，中途多次著陸和重新裝載。

* Something something something something down and pull transport

一種運(yùn)輸方式，用牽引車將拖車拖到目的地，然后將拖車卸下，換上另一輛拖車，運(yùn)送到另一個(gè)目的地。

●集裝運(yùn)輸 containerized transport

使用集裝器具或利用捆扎方式方法，把裸裝物品，散粒物品、體積變化較小的成件物品，組合可以成為具有一定技術(shù)規(guī)格的集裝單元內(nèi)容進(jìn)行的運(yùn)輸。

● 集裝箱運(yùn)輸

用集裝箱作為貨物運(yùn)輸單位的運(yùn)輸方式。

：挨家挨戶

承運(yùn)能力人在實(shí)際托運(yùn)人的工廠或倉庫進(jìn)行整箱接貨，負(fù)責(zé)公司運(yùn)抵收貨人的工廠或倉庫整箱交貨。

集裝箱滿載

一個(gè)發(fā)展集裝箱裝滿一個(gè)托運(yùn)人同時(shí)我們也是這樣一個(gè)收貨人的貨物。

●拼箱貨 less than container load（LCL）

一個(gè)集裝箱裝載多個(gè)托運(yùn)人或收貨人的貨物。

●儲(chǔ)存 storing

保護(hù)、管理、貯藏過程中物品。

●保管 storage

及時(shí)管理和控制物品的數(shù)量和質(zhì)量的活動(dòng)。

條款準(zhǔn)備金

未雨綢繆。有當(dāng)年儲(chǔ)備、長期儲(chǔ)備和戰(zhàn)略儲(chǔ)備。

●庫存 inventory

處于儲(chǔ)存工作狀態(tài)的物品。廣義的庫存還包括下于制造企業(yè)加工技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顟B(tài)的物品。

●常規(guī)庫存，價(jià)格合理

在正常的商業(yè)環(huán)境下，企業(yè)為了滿足日常的需求而建立庫存。

安全庫存

為防止不確定因素(如大量突然訂單、交貨日期突然延遲等)而準(zhǔn)備的緩沖庫存。).

● inventory cycle Inventory cycle time

在一定范圍內(nèi)從入庫到入庫的平均時(shí)間。

前置時(shí)間

從發(fā)出采購訂單到收到貨物的時(shí)間間隔。

●訂貨信息處理工作周期 order cycle time

從收到訂單到發(fā)出訂單貨物之間的時(shí)間間隔。